产品描述
美孚航空润滑脂100是一个最高性能合成润滑脂相结合的独特特性合成烃(PAO)合成基液与高质量锂复合皂增稠剂。增稠剂体系提供了一种高滴点,耐水洗,和顽强的结构稳定性。独特的合成基础油的物理性质,结合选择的添加剂,提供出色的保护对磨损、生锈、腐蚀、高温退化。合成基础油的无蜡特性允许低温流动性/可泵性和较低的启动和运行扭矩值。美孚航空润滑脂100飞机车轮轴承应用的##产品。
特性和好处
航空润滑脂100埃克森美孚产品工程师和关键的oem厂商,确保飞机轮轴承的润滑剂会提供特殊的性能。这项工作有助于确认埃克森美孚的实验室测试结果显示100美孚航空润滑脂SHC出色业绩包括润滑脂寿命长,增强轴承保护和轴承在飞机轮子,和宽温度范围的应用程序。
△▽達潤滑油貿易，
美孚航空基础油润滑脂SHC 100因其特殊的热/抗氧化潜能。###的锂复合增稠剂技术开发和使用特定的添加剂来提高性能。
美孚航空润滑脂100提供以下特点和优点:
△▽達潤滑油貿易，
美孚航空基础油润滑脂SHC 100因其特殊的热/抗氧化潜能。###的锂复合增稠剂技术开发和使用特定的添加剂来提高性能。
美孚航空润滑脂100提供以下特点和优点:
| 特性 | 优势和潜在的好处 |
| 高粘度指数(VI)基础股票没有蜡的内容 | 广泛应用温度范围,具有优良的高温保护和低扭矩,容易在低温下启动。 |
| 杰出的高温和低温性能 | 厚液体电影防止磨损的设备零件在高温下操作 |
| ##防止磨损、生锈和腐蚀 | 减少停机时间和维护成本,因为减少更换设备部件 |
| 良好的结构稳定性和抗氧化性能 | 长再润滑间隔和提高轴承寿命 |
| 在水的存在突出的结构稳定性 | ##的油脂在敌对的潮湿环境中保留部分 |
| 低波动性 | 小的润滑油 |
应用程序
美孚SHC100航空润滑脂建议航空应用程序需要一个润滑剂,可以执行正常的功能,然而,远远超出了在高、低温度和长寿命性能。这是NLGI 2级/ ISO 100 VG油脂有大多数矿物油的低温泵送阻力NLGI级0油脂。它提供了杰出的保护在操作温度从-54ºC(-65ºF)-65ºC(350ºF)。
美孚航空润滑脂SHC 100建议高速、重负荷应用如轮轴承,以及慢速度、高负载应用,如起落架轴承、幻灯片和关节。
美孚航空润滑脂100批准为车轮轴承润滑脂主要飞机轮制造商。**，-3199
典型的属性
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测试方法
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美孚航空润滑脂100(1)
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规范的限制
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| NLGI |
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2
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| Soap类型 |
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锂复杂
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| 结构 |
视觉
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光滑,轻微的策略
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| 颜色 |
视觉
|
红色的
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| 基础油粘度, |
ASTM D 445
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| 40ºC |
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100
|
|
| 100ºC |
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14.5
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| 渗透在25ºC(77ºF),60,mm / 10 |
ASTM D 217
|
280
|
255 - 300
|
| 延长工作稳定,100000 |
313
|
313
|
350 max
|
| 滴点、ºC(ºF) |
ASTM D 2265
|
278(532)
|
246(475)分钟
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| 铜带腐蚀,24小时在100ºC |
ASTM D 4048
|
通过
|
1 b Max
|
| 四球磨损、疤痕dia,毫米 |
ASTM D 2266
|
0.5
|
0.8 Max
|
| 四球EP,焊接负载、装饰 |
ASTM D 2596
|
250
|
|
| 四球EP、负载磨损指数、装饰 |
ASTM D 2596
|
40
|
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| 水冲刷、wt % |
ASTM D 1264
|
|
|
| 1小时在79ºC(175ºF) |
|
7
|
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| 1小时41岁ºC(105ºF) |
|
3
|
20 Max
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| 防锈、48小时在125ºF,生产1毫米dia腐蚀斑点 |
ASTM D 1743
|
通过
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在2 0 3轴承
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| psi氧化、压力下降 |
ASTM D 942
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| 100人力资源在99ºC(99ºF) |
|
3
|
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| 500人力资源在99ºC(99ºF) |
|
5
|
|
| 油分离,30小时在177ºC,wt % |
ASTM D 6184
|
7
|
12max
|
| 蒸发,30小时在177ºC,wt % |
ASTM D 972
|
5
|
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| 污垢,粒子/毫升 |
3005
|
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| 25 - 125微米 |
|
通过
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1000 Max
|
| 大于125微米 |
|
通过
|
0
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| 低温度。扭矩@ -54ºC(-65ºF),纳米(g-cm) |
ASTM D 1478
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| 开始 |
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0.3(3100)
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2.0(20400)
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| 运行 |
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0.1(1020)
|
0.5(5100)
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| (1)适度范围内的值可能不同 |
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