润滑与密封bookmark0流体润滑状态下润滑油拖动特性的试验研究牛永生田伟华陈会涛（中原工学院机电学院河南郑州450007）动油拖动特性的影响。结果表明：主轴转速对油膜压力分布影响*大，油膜压力随主轴转速的增加先增加后下降；在相同载荷下，拖动系数随主轴转速的增加而增加，在相同转速下，拖动系数随载荷的增加而小幅减小。

　　油拖动特性的研究主要以径向滑动轴承为对象。其结表1润滑油性能参数润滑的目的是在摩擦表面之间形成低剪切强度的润滑膜，用它来减少摩擦阻力和降低材料磨损。

　　因此，润滑油是直接决定着机械传动是否稳定的重要元素之一，在机械传动中，改善润滑效果，可显著降低运动零件的磨损速率。拖动力是研究防止轴承空滑和拖动传动工作机理的理论基础，同时又直接决定着传动中的功率耗损问题，而拖动系数是衡量油膜拖动性能的一个重要参数，它是拖动力与载荷的比值。基于此，本文作者以某液力传动油为研究对象，进行了不同条件下拖动特性的测试试验，取得了预期效果。i拖动特性试验1.1试验设备面接触形下，对流体润滑构如图i所示。

　　1.2试验特性参数1.21润滑油的特性参数试验以某液力传动油为研究对象，有关性能参数见表1油品名称密度Agem-3）凝点/c闪点/C粘度（40* 1.22试验设备的特性参数在试验中，试验轴承的孔内径D=60mn有效宽度L= 60mm半径间隙0.035mm轴承表面磨材料的研究Emanniuyy：371net光洁度*大允许值为1. 25卜m试验轴承的材料为青铜，该材料具有化学成分稳定、杂质含量低等优点。

　　由于轴承是面接触，其弹性变形可忽略不计。

　　试验时，在读取数据之前，试验机要先空载运行一段时间，以使油液温度达到一稳定值（40°C左右）因此可近似地认为试验中油液温度为常数。

　　1.3试验步骤柄，使加载油腔压力及轴承供油压力均在0.下，将变速手柄扳到高速挡，使主轴转速达到1000r/mn调节溢流阀，将加载油压调到p =0.4MP，a运转几分钟，待各压力表指针稳定后，读各压力表的数值，同时用温度计测量出口油温，以试验轴承的周向角度参数和轴向长度参数为横坐标、油膜压力值为纵坐2.1油膜压力分布曲线轴承周向压力分布曲线轴承轴向压力分布曲线标，就可以作出不同轴承沿轴向及周向的油膜压力分布曲线图，如~3所示。

　　2.2拖动系数转速曲线拖动系数T是衡量油膜拖动性能的一个重要参数，它与拖动力F和载荷W之间的关系为：为测力杆吊环与轴承中心距离；D为轴承孔内径；P为加载油腔压力。

　　不同载荷及供油压力时的拖动系数曲线由式（1）（3）可以求出拖动系数TC以转速为横坐标，拖动系数为纵坐标，就可以作出不同载荷W以及不同供油压力p下润滑的拖动系数转速曲线，3讨论由可以看出：在各种工况参数中，主轴转速参数1对压力分布的影响*大，接近油孔位置1/3 ~1/2之间，转速越小，油膜形状凸地较明显。

　　3可知，在其它条件不变的情况下，油膜压力分布曲线都会随主轴转速的升高先增加后减小。

　　256m/s时，拖动系数随主轴转速的升高而迅速上升，近似呈线性规律；在主轴转速为1.256m/s　　从试验的结构和工作原理以及整个试验过程，可以发现，用于研究面接触下润滑油油膜特性的动压滑动轴承试验台只能研究稳态条件下的油膜特性，而不能研究非稳态条件下润滑油的拖动特性。假如要试验研究非稳态条件下润滑油的拖动特性，就要使试验时润滑油的工作环境不断变化，使润滑油处于非稳态的工作环境下。而利用动压滑动轴承试验台试验研究润滑油拖动特性时是无法做到这一点的。因为由该试验机的主轴转速n供油压力p载荷w等参数都是通过手动的、旋钮式手柄控制的，这样就无法实现在测试同一组试验数据时，润滑油的工作环境按一定规律不断地变化，也就无法研究润滑油在非稳态条件下的拖动特性。

　　4结论对某液力传动油的试验结果表明：主轴转速对油膜压力分布影响*大油膜压力随主轴转速的增加先增加后下降，越接近油孔位置1/3~1/2之间，转速越小，油膜形状越凸；在相同载荷下，拖动系数随主轴转速的增加而增加；在相同转速下，拖动系数随载荷的增加而减小。