统一润淆油工程机械科学养护系列讲座之三工程机械发动机换油流程bookmark1表1主要发动机制造商对压柴油机推荐的润滑油增压柴油机制造商1油品规格黏度级别玉柴（各系列1CF-4、CH-4、CI-415W-40.20W-50潍柴CF-4及以上15W-40.20W-50锡柴CF-4及以上15W-40.20W-50北方奔驰CF-4及以上15W-40.20W-50中国重型集团CF-4及以上15W-40.20W-50陕汽斯太尔CF-4及以上15W-40.20W-50华北柴油机道依茨CF-4及以上15W-40、20W-50朝柴发动机CF-4及以上15W-40.20W-50杭州曰产柴油机CF-4及以上15W-40.20W-50康明斯（B、C系列）CF-4XH-415W-40.20W-50表2美国油协会制定的柴油机闻滑标准质量级别CCCDCECF-4CG-4CH-4CI-4对应年代1961195519841991199419982002是否节能节能型节能型节能型是否环保环保型环保型环保型符合排放法规满足欧满足欧满足欧满足欧1排放排放I排放IV排放法规法规法规法规高增压高增压篼转速高转速柴油机的4ttIX增压中冷大中冷大高增压高增压增压情况达功率功率中冷大中冷大功率功率表3根搪环境湿度选油黏度级别单级黏度30，40，505W-30境温度10X，以上-30以上-20*以上-15以上□彭永胜工程机械用发动机在换润滑油之前，应了解其运行情况和技术状态，以及上次所换油的牌号、级别、使用时间，以便正确选油和确定合理的换油周期。

　　一、选油按发动机说明书的规定选油一般选用发动机说明书上规定级别或高于规定级别的润滑油（简称机油）。增压柴油机用润滑油如表1所示。

　　根据柴油机生产年代和工作条件选油柴油机油的强化程度一般用强化系数表示。强化系数越大，热、机械负荷越高，机油工作条件越苛刻，要求选用级别高的柴油机油，可按表2选用。

　　针对不同年代的柴油机对润滑的不同要求，美国石油协会制定了相应的润滑标准（见表2）。

　　根据季节和工况选油根据柴油机使用环境的温度范围，选择润滑油黏度，如根据工况选油的原则如下：在新机或磨合期必须选用黏度适中的机油（如15W-40或10W-40）进行磨合，过了磨合期后若是夏季重载或超载运行情况下应选用较高黏度的机油；自然吸气式小功率柴油机选角CD级以上级别的即可。国外规定了5种情况为苛刻工作条件，只要符合其中一条，则选油必须提离一个档次或缩短换油周期。这5种苛刻条件为：处于开、停频繁的使用状态，易产生低温油泥的发动机；长期低温低速（正常水温80T；左右）行驶，易产生低温沉积物；长时间内在篼温高速下工作，尤其是长距离满载行驶；中吨位牵引车，超蒌长时间行驶（带拖斗）；工作在尘土大的场所（如矿山、施工工地、沙漠等）和砂石、泥土的公路。

　　二、清洗一般柴油机清洗及注意事项机械请洗。可用柴油机润洧系专用免拆洗清洗机进行清洗（有关使用说明书有详细介绍），清洗效果比其他方法更好。

　　人工清洗。第步：在未放出旧机油前，柴油机水通还没2006.7工程机械与维修169有降下来时，向加油口加入一定比例的专用柴油机清洗剂，启动柴油机怠速运转5min左右，趁热将旧机油放出，拆下机油滤清器。第二步：由于油道及其他部位的机油不能全部放干净，这时可用启动电机带动柴油机（不启动）空转几圈。等旧机油快流完时从加机油口加入新机油，一边加机油一边观察从油底壳放油塞口流出机油的色，由黑色变为新机油颜色时停止加入新机油。此外，曲轴各油道的油污可用细铁丝缠干净布条蘸煤油清洗，清洗后用压缩空气（除湿的）吹净，不让油道内存有油污和纤维；缸体油道的油污可拆下油堵，用圆毛刷醢煤油插入主油道来回拉动；用铁丝缠布条疏通隔板上的小油道；正时齿轮喷油管用煤油清洗，再用压缩空气吹净；连杆轴瓦油孔、活塞销衬套油孔用煤油清洗，再用压缩空气吹净；油道请洗疏通后，拧紧各部位油堵和管接头，不得有松动漏油现象。

　　2旧、胜柒油机清洗注意事项如果柴油机的润滑系统特别脏，清洗下来的脏物极易沉积在机油滤清器内造成堵塞。所以清洗过程中要注意机油压力表或机油灯，如机油压力下降或机油灯闪亮，应立即关闭柴油机，检后再继续清洗。针对污垢较多的机器，可重复使用专用柴油机清洗剂或适当延长清洗时间。对于特别脏、行驶里程达20万km以上、磨损间嫌过大、烧机油特别严重的柴油机，应懊用高清洗性能的产品，因为这种清洗剂可对柴油机润滑系统进行快速高效的清洗，能够把黏附在活塞环周围的积炭等脏物清理干净，从而导致原来就间隙过大的活塞、活塞环与缸壁间的密封性能进一步下降，出现烧机油加重的现象；对于特别脏的柴油机，清洗前应拆下气门室清理掉气门室内各处的油泥；清洗后应拆卸油底壳，清除残留的油泥等杂质。因换季而换机油时，也要对柴油机进行清洗，以防止不同黏度的机油混合使用，同时清除旧机油及油泥、积炭、杂质等，以防止污染新机油。

　　三、油（1>放出全部旧机油。将机器停在平地上，需待柴油机停止运转2min后，再打开机油加注口，拧下放油螺塞趁热放掉油底壳、粗细滤清器、增压器机油滤清器、喷油泵等部位的机油。如在使用过程中柴油机或机油有异常情况，可在清洗柴油机时用干净的1L瓶（瓶内不含水和其他杂质）取油样，以供检测分析（取样前不可加入其他物质，以免检测分析错误>.（2）根据旧机油分析柴油机的工况及故障。首先看放出的旧机油是否有黏度增加的现象。如果变稠，应根据前面对机械检的情况来判断故障的原因。若含有燃油味且黏度下降，则说明化油器雾化不良；喷油器滴油或雾化不良、下窜气、发动机温度过低、燃料燃烧不完全等原因使燃油下窜到油底充，与机油相混170工肺机械与嫌修2006.7合使机油黏度下降。如果机油有一股焦糊味，则说明发动机的工况已有了较大的变化，这种现象是机油出现化呈胶质的前兆，应对发动机进行全面检查。看磁性放油螵塞上的金磨屑的状态，如有铜质、铝质或铁质的细小粉末以及小薄片、块状等形状的磨屑，可能是凸轮轴及大小瓦、曲轴、活塞及活塞环等部件出现异常磨损或脱落。此外，还应拆下旧机油滤清器，检机油滤清器座有无异常，密封圈是否黏附在机油清器滤座上。如发动机有转子滤清器，应拆下清洗并清除转子内的沉积物。如转子内没有沉积物则要仔细检查转子滤清器的喷嘴、油道等是否堵塞：进油限压阀工作状态；密封垫片状况等如转子内每次保养时都有大置的沉积物，则要更换高质量的机油滤清器、空气滤清》及检下窜气情况等。如果转子滤清器损坏则无法修复，必须更换配套的新总成。对于柴油机喷油泵内的机油也要进行彻底更换，同时注意泵内机油的颜色、状态、气味、数量等ft否正常。

　　在安装机油滤清器前，应先仔细检滤清器外壳有无挤压痕迹、密封垫有无破损、金属是否生锈、滤纸是否破损、滤清器内有无其他异物等；之后，向滤清器中加注规定牌号的机油，并在滤清器胶垫上涂以少量机油，再装在机油滤清器座上。

　　有些发动机机油（如康明斯、潍柴、EQ491等发动机）滤清器，在安装时用双手拧紧即可，不允许用扳手或管钳拧紧。如采用管钳拧紧，会使其变形并挤压滤芯而造成油路不畅；拧得过紧，还会将环形密封胶垫拧破（拧变形）而漏油；拆卸时如用手拧不下来，可以用管钳等工具拆卸。

　　如发动机使用手册规定了机油滤清器的拧紧力矩和安装方法，则必须按手册中有关规定执行。

　　（6>机油滤清器总成只能一次性使用，不能重复使用。

　　（7）在更换机油滤清器后，新机油须加到机油尺刻度线上、下限之间。更换后可启动发动机运转一两分钟后熄火停2min左右，拔出机油尺再次查看油面位置，同时应认真观察密封圈的密封效果，不允许有漏油现象。

　　（81对于长途、重载、超载、高运行的设备一般应多加一点机油，但不能超过上限。（作者地址：北京市大兴区芦城工业区洗一路1号北京虼一石油化工有限公司102612）