到目前为止，汽油仍然是*理想的车用燃料，即使是*早期的汽油机也能稳定工作，可惜受到排放和资源两大因素的制约，否则人们至今也不会在寻找替代能源上下功夫。代用燃料应当有广泛的资源，尤其是广泛的国内资源，而且对环境保护有益，真正有应用前途的代用燃料还必定是价格能为消费者所接受的，无毒的，易于存储和对车辆加注的，同时，采用代用燃料后，发动机的动力性能应和汽油机相似，而且，充填一次燃料能使汽车有足够的行驶里程并且能充分利用现有的燃料供应系统。此外，使发动机能同时使用两种以上的燃料在燃料转型时期也很重要。

　　即使某种代用燃料性能可以替代汽油，仍然还有其它因素的制约，其影响远远超出燃料本身，一旦大规模地采用代用燃料，将对汽车的设计、制造和售后服务带来很大地冲击，同时，又会对一能源供应、能源工业和燃料供应站的设置带来巨大地冲击。强制性地过快地推广代用燃料，固然可以为一些新兴企业带来发展机会，但对那些目前在国民经济中仍占有很大比重的石油及其相关工业，将会是破坏性的影响。目前，*有可能成为汽油的代用燃料的是甲醇、乙醇、天然气、氢气和电能，我们对这些燃料的认识主要来自实验室、试验样车以及很有限的商品车中得到的，因此，目前尚难以预言，大规模地采用某种代用燃料会对环境、经济和汽车设计带来的*终影响。