随着油中水分的增加，Fe2+及Fe3+在油中的溶解度也增加，金属在油中的腐蚀速度也随之增大，在油多于水的范围内，腐蚀反应速度与油中水分几乎成直线关系（如），当其含水量大于0.1%时将产生明显腐蚀。腐蚀速度与油中水分的关系因此，只要所用的汽轮机油是合格无水的，其对金属的腐蚀几乎可以忽略。防锈添加剂由于系统不可能完全密封，为防止漏水漏汽现象及油水分离不完全所导致的油中水分超标（特别是油箱底部），国产油一般都加有油溶性的防锈剂，以在金属表面吸附形成保护膜，阻止水分接触金属表面，达到防止和减轻金属腐蚀的目的。

　　油箱内壁涂敷保护涂层在油箱内壁涂上保护涂层，以物理方法阻止腐蚀性介质与金属表面的直接接触，从而达到防腐的目的。该电厂主机润滑油箱内就涂有涂层。汽轮机油系统防腐蚀的关键是汽轮机油本身要合格无水。如果运行过程中存在漏水漏汽现象（机组实际运行中也确实大多如此），只要油的液相锈蚀试验合格，也不会造成严重的腐蚀。因此，即使油箱内壁没有涂层，即使油中含有水分，该运行油也不会对系统造成严重的腐蚀，机组投产以来多年的安全运行就是证明。根据1999年4月进行油系统清洗后，由于清洗液没有冲洗干净导致机组开机后油长时间内混浊带水、油面有大量泡沫的情况，可以认为1999年4月的那次清洗是造成这次腐蚀事故的主要原因。