保护层的破坏：油系统进行清洗时，可能已破坏油箱及管道内壁的保护层。碱性介质或强力渗透剂及某些特殊溶剂和表面活性剂都可以对该涂层造成损害，目前该油箱油位以上保护层完好而油位以下遭受严重损坏就是证明。油的严重乳化：油系统清洗后没有冲洗干净，清洗液中的表面活性剂促进油的乳化，使得残留在系统中的大量清洗液与油混合形成较稳定的乳浊液，导致开机后油在很长一段时间内混浊，油中含水量大增（大部分是游离水）。

　　乳化油的腐蚀性：乳化油的水相中含有大量的清洗剂成分（内有腐蚀性物质，可影响油的防锈性能），油中的水溶性酸及其它腐蚀性杂质也会进入水相，加上油中氧的浓度远高于水中氧的饱和浓度（水中1个大气压15℃时为10mg/L），可以为水相提供充足的氧。这种水相中含有多种腐蚀性物质及足够溶解氧的乳化油，与保护膜受到损坏的金属表面直接接触后导致严重的腐蚀。由于水比油重，越接近油箱底部，乳化油的含水量越大（甚至全部为水相），腐蚀性越大，腐蚀情况越严重；而没有与油接触的地方（油位以上部分）则没有腐蚀。

　　油中的水分和杂质以及金属腐蚀产物促进油的老化，而老化产物又会促进金属的腐蚀过程。检查除油箱外其它部位的腐蚀情况（如冷油器等）。对系统进行彻底清洗以除去腐蚀产物。对油性能进行全面评价，判断是否需要处理或换油。