气缸壁圆度偏差对磨损强度的影响*大气缸壁的形状偏差包括圆度、圆柱度以及直线度等几何形状的偏差。这些偏差都会恶化气缸-活塞组的摩擦条件，造成摩擦面金属微凸体的直接接触。测试表明，这些偏差中，尤其以气缸壁的圆度偏差影响为*大，而且越靠近上死点处，影响越大。

　　气缸壁的圆度几何偏差对磨损率的影响气缸壁几何形状的偏差，不但会延长内燃机的磨合期，还会使活塞环的周边受力不均匀，长期处于局部较大的压力下工作。这种不正常的摩擦负荷，会降低活塞环的工作性能和使用寿命。缸壁与活塞环是处在局部重载与高温燃气的双重作用下工作的，而且润滑条件也不好。如果缸壁的几何形状偏差太大，会使摩擦面上相当大的一部分区域内严重缺少润滑油，引起刮伤和破坏性磨损。

　　缸壁的几何形状偏差除了制造精度不高造成的以外，气缸套与气缸体的配合公差选择不准确或装配不良，也同样会造成缸壁圆度和圆柱度偏差值的增大，引起气缸-活塞组摩擦条件的恶化，而使内燃机无法正常工作。缸壁形状和尺寸公差的选择由于缸壁几何形状的偏差对气缸-活塞组的使用寿命影响很大，所以应选择合理的公差值，以确保它的工作特性的正常发挥。对于缸壁的圆度、圆柱度的形状公差，以及气缸套与气缸体不同装配形式的尺寸公差。