对现车回收品进行润滑脂寿命判定的实例新合成油润滑脂的现车回收品是从3种类型的车上运用后回收的。为NU314轴承在运行了18万km后新合成油润滑脂的稠度和油分离率与耐久试验结果的对比。现车回收润滑脂的解体状况和润滑脂分析结果未见异常，与作为比较润滑脂的新干线电动车用锂复合皂润滑脂相比，显示出稠度和油分离率恶化程度轻且铁粉发生少的效果，因而确认了按滑动润滑性原则选定的新合成油润滑脂的有效性。

　　通过连续实施现车跟踪调查，将再次确认现车润滑脂的老化过程。另外，现车回收品相对于实际尺寸轴承耐久试验结果而言，在性能指标上还有宽裕，因而确认了实际尺寸轴承耐久试验的条件是合适的。今后牵引电动机轴承润滑寿命的研究课题随着维修周期的延长，今后在牵引电动机轴承润滑寿命方面还有如下课题。

　　轴端圆柱滚子轴承进入尘埃的判定同牵引电动机转子通风孔的尘埃堆积一样，随着维修周期的延长，尘埃也会进入轴承内部。作为判定轴承内尘埃进入的方法，可采用尘埃成分与轴承、润滑脂成分的对比判定法，但是与新干线电动车相比，在既有线机车车辆上，对尘埃内包含的独特成分的判定较为困难。因此，有必要确立对既有线机车车辆上轴承进入尘埃的判定方法。