中国柴油机油的发展中国的柴油机制造商大部分为国内企业，与国外合资的较少。尚不清楚中国的柴油机如何来满足欧、欧ò、欧ó的排放标准。目前大多数油品均停留在CC和CD的水平。中国比较常用的康明斯发动机是符合美国1991年的排放标准的，它要求使用CF-4油，但目前国产的许多柴油发动机使用CC和CD油。美国汽油机油及柴油机油是随着其发动机功率提高、热负荷苛刻而不断提高其油品的性能。到了90年代，排放及节能要求变严，美国汽油机油的发动机性能方面并未提高多少，主要改变是满足其排放法规及节能要求。

　　美国柴油机油也一样，90年代主要是为了满足排放，在发动机结构上作了许多改变以降低氧化氮而使发动机苛刻，烟炱增多，润滑油也随之改变。欧洲内燃机油与排放的挂钩不如美国紧密，但也逐渐采用了美国的一些办法，与排放逐渐挂钩。日本的汽油机油基本上效法API，并未主动与其排放挂钩。柴油机油以CD为主，也逐渐考虑到排放的影响而出现新的DH-1规格。中国的轿车企业以合资为主而受到欧美OEM的影响，汽油机油向其靠拢。纵观世界各国发展趋势，一方面是发动机不断提高功率，延长换油期促使油品升级换代，而21世纪则更加重视排放，发动机工业如何进一步满足排放已成重要课题，油品当然也要考虑跟上其发展步伐。