齿轮腐蚀主要与齿轮工作环境有很大关系，其一，由于油中的冷凝水或者冷却热交换器中漏出水而引起。其二，由于润滑油中的酸或腐蚀添加剂引起齿轮腐蚀。要慎用极压抗磨性齿轮润滑油，如果选用不当还会起坏作用。所以为消除腐蚀磨损的发生，首先要根据齿轮自身材料或工作环境来考虑，通过某些油的添加剂阻止在齿轮表面生锈而达到防止腐蚀的目的。另一方面使用抗氧化性能好的油来防止酸的形成。

　　胶合齿轮的齿面粗糙部分破坏油膜以后，产生金属接触，由于齿轮啮合区高温原因使金属相互粘连熔接在一起，以后又撕裂软材部分，熔化到一个齿上的这种材料将从啮合面挖出，并在滑动方向留下沟纹。这样迅速去除齿面上材料并降低了齿轮的平衡传动功能。

　　此现象表明齿轮润滑剂失效，此油膜不足以保持齿轮表面分开，使金属表面直接接触而发生胶合，当齿轮润滑采用非极压型齿轮油（矿物油）时，主要靠润滑油的粘度工作，粘度越大越易形成油膜，则抗胶合能力越高。但对于高速重载传动采用抗胶合添加剂的润滑可有效防止胶合的发生。当齿轮传递负荷较重时，轮齿处于高压边界和高温边界润滑仅靠油性剂的物理、化学吸附的方法强化边界油膜已不是可行的办法，为此需要油中含有极压添加剂。