在润滑油中加入某些极压添加剂可以明显提高陶瓷-金属滑动的抗磨效果。但是，含有超细颗粒的二相流体润滑剂对陶瓷与金属摩擦副的影响研究得较少。二相流体润滑剂具有无污染、耐高温、可增加密封效果等优点，在陶瓷-钢发动机气缸摩擦副中具有应用前景。本文对二相流体润滑剂对PSZ陶瓷-GCr15钢摩擦副的润滑效果以及不同的超细固体颗粒的作用进行了试验研究。

　　试验部分（1）试验机和试件试验在一台往复式摩擦磨损试验机上进行。所不同的是下试件夹具的下部装有加热控温装置，可以控制试件的温度。上试件选用10mm的标准GCr15轴承钢球，硬度HRC6062。下试件为100mm10mm5mm的PSZ陶瓷，表面粗糙度为Ra0408m，抗弯强度为1157MPa，断裂韧性为114MPam1/2，硬度HRA91。（2）试验油样油样有90#机械油和QC30油，以及由此二者分别与PTFE粉、石墨粉、碳粉、SiO2粉和氟化石墨粉以不同质量分数组成的油样共20种。（3）试验条件试验分别在16和100下进行，载荷为784N，下试件的*高往复速度为047m/s，往复运动单行程为60mm，试验总行程为240m。试验中摩擦系数为记录的平均值。试样磨损是在总行程240m结束时测量，只测量钢球的磨损量，用磨损率表示。

　　试验结果（1）含固体颗粒在90#油润滑行为，含固体颗粒的90#油对PSZ陶瓷与钢滑动副摩擦特性的影响。可见，几种二相流体润滑剂无论在高温100还是16都可以使PSZ陶瓷对钢滑动副的摩擦系数低于用纯90#油润滑的值；当油温升高时，所有试样的摩擦系数均有所上升。固体颗粒的用量对其润滑行为有影响，添加PTFE的润滑剂无论在100还是16，随添加量的增加摩擦系数降低，温度低时，这种趋势较明显；添加碳粉的润滑剂其摩擦系数与添加剂几乎无关。添加石墨和SiO2的润滑剂是添加量增加则摩擦系数增大。

　　在16时，除添加1%重量的PTFE和SiO2与2%重量的PTFE润滑剂外，其余的润滑剂均使钢球磨损率低于基础油的磨损率。在100时，除含碳粉的润滑剂外，其余含添加剂的油样均使钢球的磨损率高于或等于基础油的磨损率。