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成品油发展进入快车道 入世后机遇挑战并存
2013-07-24 16:09  点击:118

  新企业诞生并使就业机会增加,从而推动国内生产总值的增加和经济的进一步发展。竞争带来产品品种的增加、产品质量的提高以及服务业的大发展,能够使老百姓得到更多的实惠。就石油石化两大集团与国外大石油公司的竞争力对比而言,从某一点某一局部,譬如从单个井、单个装假来看,差距并不大,但是把对比的范围逐步扩大就可以看到差距越来越大。造成差距的根源不是在人上:,也不是在骨理,管理卜存在的许多问题是机制造成的,所以根源还是机制问题。当然,也存在法规问题。这是花钱买机制,花钱买接轨。对于经历一年计划经济管理体制的中国石油业来说。这是一个里程碑。影响是不会在一夜间表现出来的需要个过程的。从短时间有损失,但从长远看,是得大于失,有利于中国石油业的持续发展。

  改革是有成本的,不仪有行业本身付出的成本,还有涉及整个社会的无形成本,政府在一定时期、一定范围和定程度采取保护政策,要尽可能降低这些成本。为了保证改节的顺利完成,国家对石油石化行业在近儿年内还要实行一定程度的保护政策,但是国家政策的仪足点是救急不救穷。WTO已经给国有企业改革定了时间表,定了开放程度和规则,石油石化行业也不可能例外。

  就发展战略而古,两大集团在具体提法可能有所不同,但实质上都差不多,内涵都是转换机制、降低成本、开发资源、优选投资方向、创新科技和拓展市场等。应对措施大体可分为四类。一类是战略性措施,其中*吸要的是搞好币组改制、转换机制;第二类是日常性措施,即提高总资产收益率,降低成本,开拓市场,建设零售网点,实施科技创新,发展国l标化经劳等;第二类措施是以WTO应对WTO,即充分地综合地利川WTO的有关条款保护自身利益;第四类是政府应采取的措施,即加强政府监管职能,在监管职能国际接轨,逐步建众和健全石油法制规则,政府把该管的事管好,把企业的事交给企业自己去管,真正做到政企分开。总之,加入WTO带给我们更多的是机遇,它不仪会促进我国的改革开放事业,而且也将促进国石油石化行业更健康地发展,我们有理由对未来充满信心。

  90年代以来,英荷壳牌公司,美国埃克森、美孚、加德士、嘉实多公司,英国石油公司,法国道达尔、埃尔夫公司,以及日本能源公司等近20家国外大石油公司看好中国石油市场的巨大潜力,以长期,片领中国市场为目标,凭借其资金、技术和品牌等优势,纷纷进入中国。据不完全统计,目前外商在我国已建成加油站约20座(含合资),其中仅江苏省苏南地区就有20座;还建成润滑油调合厂32座,年生产能力在95万吨以卜,我国高档润滑油市场大部分已被其占领。我国加入世贸组织(WTO)的进程已进人*后阶段。总体卜讲,加人WTO会有利于我国炼油工业的发展,会加快我国石油产品与国际接轨的步伐,对国家的发展和人民生活水平的提高有利。但机遇与挑战并存,国内成品油市场上的竞争将会更加激烈。因此,我国炼油企业要生存和发展,就必须要有新思路和新对策。

  我国拥有年产5000多万吨的优质大庆原油,又有自己的整套炼油技术,只要币视和创造名牌优势,我国炼油企业定能在与外国大公司的竞争中提高我国品牌的竞争力。加速转变管理体制和运行机制管理体制和运行机制的转变是实现按照社会主义市场经济规律经营争中提高我国品牌的竞争力。石油的发现,炼油业的发展,推动20世纪世界经济的发展,也推动实现五业化的进程。业内专家认为,至少在21世纪前50年,其它能源不可能替代石油,世界炼油仁业还将继续发展。“人世”是我国炼油工业发展史上又?次千载难逢的发展机遇,只要我们抓住机遇,采取有效对策,认真应对,我因炼油五业不仪将得到更快的发展,还会加速我国山世界炼油大国向炼油强国的转变。

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