DenisonHF-0高压泵试验台架80年代初，当美国一飞机制造商在其设备上使用含锌抗磨液压油时，由于该油对Denison柱塞泵铜部件产生严重腐蚀而引起Denison公司对油品性质的关注，建立了Denison高压泵试验台架。同时提出了HF-0抗磨液压油规格。在规格中明确指出，满足DenisonHF-0规格的液压油必须同时通过DenisonT5D叶片泵及DenisonP-46柱塞泵台架试验。DenisonHF-0高压泵试验台架流程2，HF-0台架试验条件。

　　对于T5D叶片泵，定子表面的原始加工印迹呈波纹状，100h试验后，除在四个非接触区可能出现/跳线0外，大部分波纹应保留。大量的试验结果表明，在定子的压力区很容易出现疲劳损伤，这是由于叶片与定子在该区域发生接触所致。在该压力区域*易出现的损伤现象为点蚀（Pitting）和震痕（Chat-ter）。另外，在定子的表面任何一个地方都有可能发生/划痕0（Streaking）或/涂抹0（smearing）。

　　除定子的表面外，T5D叶片泵的其它试验件，如叶片等，亦可能出现疲劳、磨损等现象，但不如定子内表面来得重要。对于P-46柱塞泵试验来说，试验失败的*常见形式为黄色金属转移，即黄铜由滑靴转移到爬板（Creepplate）。这种现象的出现主要是由于锌抗磨添加剂与含铜金属的相互作用所引起的，尽管这种含锌抗磨添加剂在T5D叶片泵中对于保护叶片与定子是非常有效的。通常，抗氧防锈（RO）型液压油在P-46柱塞泵上可得到满意的试验结果。

　　另外，若爬板不能在试验中正常转动，则有可能在爬板的压力区发生非均匀磨损，同时伴有铜转移和其它形式的疲劳现象发生。八五0期间，上海同济大学根据HF-0高压泵试验要求，建立了自己的高压泵试验台架。所不同的是试验用叶片泵选用上海液压件厂引进美国Denison公司技术生产的T6D叶片泵；柱塞泵选用的是上海高压泵厂引进德国技术生产的Sund-strand-24柱塞泵。由于试验泵不同，因此试验所采用的条件亦略有不同。叶片泵T5D与T6D参数基本相同，试验条件也基本一致；对于柱塞泵，S-24的压力、流量、转数都与P-46不同，因此，试验条件相差较大。为便于比较，将同济大学高压泵台架试验参数与DenisonHF-0高压泵试验参数。

　　其它泵试验除以上提到的泵试验外，还有Racine叶片泵试验。该试验所用叶片泵系变量泵，试验时间为1000h，温度为6677e，压力为07MPa循环，该试验亦以失重做为评分依据，由于该试验的试验时间过长而不易被采用。