液态润滑包括：石墨润滑油：以润滑油为基础添加石墨粉、氟化石墨粉。采用气体粉碎、热工膨化、恒温脱水等技术制成，对比重大于油的石墨进行处理，按比例均匀的渗人油液中，使石墨发挥润滑作用，以减少机件磨损。干性润滑剂：以石墨粉和二硫化钥为主要成分，加人易挥发溶剂和适量的固化剂配比而成。然后装人压力气瓶（桶）中，使用时首先摇晃气瓶使液态润滑材料均匀分布，再喷到需润滑的部位，待几分钟后液体挥发，即形成固体润滑膜。石墨润滑乳：有耐高温锻造石墨乳、拉丝石墨乳等系列产品，生产过程主要为振动研磨酸洗、脱水、分级、均质配料等工序。石墨的纯度在9%以上。

　　镶嵌石墨轴承：它具有金属、石墨的双重特性，弥补了单一材料的性能缺陷。适用于低速、高温、无油、重载荷、抗冲击性好，对粉尘污染等恶劣环境适应性强等。目前主要适用在空气压缩机和真空泵方面。人造石墨关节：由于石墨有其自润滑特点和人体组织的亲合性，所以被人们用于人制关节材料使用。石墨滑块（板）：在无轨电车、电力机车的滑动接触上，用作滑块、滑板，充分利用了石墨的润滑性和导电性。机械用炭方面的止推轴承、机械密封等石墨材料也是利用了石墨的润滑性。以上石墨润滑材料，笔者无意分类，旨在介绍石墨润滑方面的产品，使读者窥知。随着现代机械设备向高速、高温及高压方面的发展，人们要求摩擦材料系统在正常工作一定时间，具有自动补偿减摩剂或润滑剂。甚至具有自动修复的能力。石墨润滑材料也具有这方面的功效。

　　青铜石墨含油轴承具有自动补偿润滑脂的功能。当机械在工作时摩擦的关系，轴承温度升高，润滑油受热膨胀，又由于金属有受热膨胀的特性，原有毛细孔容积缩小，油便挤出供给了轴承润滑，当工作停止后，温度降低，毛细孔容易恢复原状，油便被重新吸收，从而形成自动润滑现象。石墨材料上的固体润滑剂在摩擦工作中转移到对偶件表面（大多数金属表面）形成一层连续的与基材表面粘接形成牢固的固体石墨润滑膜（也称转移膜），防止了表面间的粘着，从而也避免了摩擦副之间的直接接触，当固体润滑膜由于疲劳或磨损而出现剥落或破损时，石墨润滑材料中的固体润滑剂可以不断地补充，从而保持了固体润滑膜的连续性和完整性。而达到良好的润滑和自修复效果。

　　在研制过程中发现炭活塞重量轻、耐热性好、节省润滑油、耐磨损，并具有吸音性能，可减少汽车行驶时噪音。日本九州试验所在石墨固体润滑剂方面进行了有益的探索，他们在炭素粉末中添加10%的炭化硼，将其在220℃、19.6兆帕斯卡条件下经60分钟加压烧结，制得一种高温用固体润滑剂，该制品抗氧化性远远高于普通炭素材料。在大气中由室温至。