产品描述
埃克森美孚HyJet IV-Aplus是耐火磷酸酯液压油用于商用飞机设计的。IV流体是表现##的类型和方法在很大程度上的许多性能类型V液体,包括高温稳定性、流体寿命长、低密度、防锈保护。它优于其他类型静脉输液在这些方面。埃克森美孚HyJet IV-A以及满足所有主要飞机制造商的规格和SAE AS1241。
特性和好处
埃克森美孚HyJet IV-A plus提供了以下主要特点和优点:
| 特性 | 优势和潜在的好处 |
| ##在高温稳定性类型静脉输液 |
液寿命更长。 需要更换流体由于退化较小。 液压系统维护成本降低 |
| IV型流体密度最低 |
液压油由飞机的重量减少。 减少飞机燃料消耗,降低运营成本 |
| 有效的防锈 | 降低设备损坏的风险在发生重大水污染 |
| 优良的低温流动性质(粘度) |
精确的液压系统控制和响应即使在扩展范围/极地飞行。 设备寿命更长 |
| ##的存款控制 |
设备寿命更长。 减少维护成本 |
| ##的防止电化学腐蚀(侵蚀) | 防止伺服阀和泵损坏 |
| 所有主要飞机制造商的批准 | 舰队润滑剂的使用航空运营商 |
| 完全兼容所有批准磷酸酯液压液体 | 航空运营商使用的灵活性 |
应用程序
美孚HyJet IV-A plus耐火航空液压油使用磷酸在商用飞机液压系统液压��体被推荐。它是兼容的比例在所有与商业类型IV和V型磷酸酯航空液压液。
美孚HyJet IV-A plus符合或超过以下工业和飞机制造商的规范。批准对所有商业飞机制造商要求和包含在他们的合格产品名单。
典型的属性
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测试方法
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HyJet IV-A plus
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限制
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| 运动粘度、 |
ASTM D 445
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| -53.9ºC(-65ºF) |
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1320
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2000 max
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| -26.1ºC(-15ºF) |
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130
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135 max
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| 37.8ºC(100ºF) |
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10.6
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10.0 - -11.0
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| 98.9ºC(210ºF) |
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3.6
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3.35 - 3.75
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| 127.6ºC(260ºF) |
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2.6
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1.5min
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| 粘度指数 |
ASTM D 2270
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280
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| 剪切稳定性、%粘度下降40岁ºC |
ASTM D 5621
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22
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| 倾点、ºC(ºF) |
ASTM D 97
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‹-62(-80)
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-62(-80)max
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| 比重在25ºC / 25ºC(77ºF / 77ºF) |
ASTM D 4052
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0.996
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0.990 - -1.002
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| 密度为15.6ºC(60 Fº),g / mL(磅/加仑) |
ASTM D 4052
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0.999(8.35)
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| 酸值、镁KOH / g |
ASTM D 974
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0.04
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0.1max
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| 水、费歇尔、大规模% |
ASTM D 6304
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0.1
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0.2max
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| 可燃性 |
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| 闪点,ºC(ºF) |
ASTM D 92
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176(349)
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160(320)min
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| 燃点,ºC(ºF) |
ASTM D 92
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188(370)
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177(350) min
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| 自燃点,ºC(ºF) |
ASTM D 2155
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427(800)
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400(752) min
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| 泡沫发泡倾向/稳定,毫升/秒的崩溃 |
ASTM D 892
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| 序列我 |
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27/15
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250/100max
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| 序列二世 | 23/13 | 150/50max | |
| 第三序列 | 28/16 | 450/250max | |
| 粒子计数,NAS 1638类 | 自动计数器 | 4 | 7max |
| 化学元素含量 | |||
| 钙 | 103 | 120 max | |
| 钾 | 38 | 48max | |
| 氯 | 10 | 50max | |
| 钠 | 1 | 15max | |
| 硫 | 224 | 350 max | |
| 四球磨损、疤痕直径在75ºC / 600 rpm / 1小时,毫米 | 修改ASTM D 4172 | ||
| 4公斤 | 0.22 | 0.45max | |
| 10公斤 | 0.33 | 0.50max | |
| 40公斤 | 0.73 | 0.55 - 0.85 | |
| 导电性20ºC,microSiemens /厘米 | 1.4 | 0.5分钟 | |
| 体积弹性模量,等温正割100ºF / 3000 psi,psi | 210000 | ||
| 热导率在40ºC,卡尔/秒/ cm2 /ºC(Btu /人力资源/ ft2 /ºF) | 33 x10 ^ 5(0.0799) | ||
| 热膨胀系数,25 - 100ºC,每ºC每º(F) | 0.00086(0.00048) | ||
| 比热容40岁ºC,卡尔/ g /ºC(一样Btu /磅/ºF) | 0.41 | ||
| (1)适度范围内的值可能不同 |
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