基础油市场参与者忙于全年业务收尾工作，但 1 月现货运输谈判似乎因谨慎观望态度和价格下行压力而有所放缓。

　　本周，亚洲客户见证了价格的进一步下滑。据消息人士称，东南亚某家大型生产商现已降低其 API 第二类基础油标价，这是一个月以来的第二次下调。

　　据悉，该炼油企业将中性油 150 每吨的价格下调了 20 美元，500N 切削油每吨的价格下调了 40 美元，价格调整将于 12 月 18 日生效。

　　该生产商之前已采取过类似举措，于 12 月 2 日将第二类 150N 的价格每吨下调了 20 美元，500N 的价格每吨下调了 40 美元。目前，生产商并未确认即将进行的价格调整。

　　此次价格调整是对当前市场状况的反映，并将继续向基础油价值施压。

　　多数厂商都认同，由于市场基础面遭遇了原油和原料价格波动剧烈、需求下滑和供应增长等重重挑战，他们在今年*后一个季度制定规划时步履维艰。

　　由于市场行情不断变化，所以买家仍持谨慎态度，仅购买少量现货，以*大限度降**格风险。

　　过去几个月，由于润滑油需求疲软，因此大量合同客户也减少了基础油购买量，与此同时，供应商却迫切希望在年终结算前降低库存。

　　这些因素加之原油价值暴跌和多数等级的基础油供应过剩，导致整个季度的价格严重下滑。

　　10 月初，**类溶剂中性油 150 的亚洲离岸价约为 500-540 美元/吨，在第四季度结束之际，价格已下降到约 460-490 美元/吨。

　　相比之下，SN500 切削油的价格下调幅度略大，这是因为冬季高粘度等级油的需求下降。10 月 6 日的亚洲离岸价估计为 600-620 美元/吨，据悉 12 月底将降至 540-560 美元/吨。

　　在第二类基础油市场中，高粘度等级油的价格面临*严峻的下行压力，因为本季度大部分时间均处于供大于求的局面，而且需求也有所下降。

　　10 月初，第二类 150N 的亚洲离岸价估计为 500-520 美元/吨，但在 12 月底降至 440-460 美元/吨。10 月，高粘度 500N 的亚洲离岸价在 690-710 美元/吨上下浮动，并于 12 月暴跌至 550-580 美元/吨。

　　中国市场的购买活动有望增加，因为一些进口商担心 2 月 8 日农历新年前的需求上涨可能会拉动价格上升，因此希望在 1 月采购油品。

　　另一方面，*终用户预计价格将继续处于压力之下，因为下游应用需求是否会增强尚未有明确定论，因此，他们对是否采购更多油品犹豫不决。

　　本周亚洲市场的现货价格基本平稳偏软，这是因为交易低迷，买卖意向减少，导致某些市场指标下滑。

　　根据新加坡库提价，**类油品的价格保持不变，SN150 的价格为 540-570 美元/吨，SN500 的价格为 620-640 美元/吨。光亮油的价格稳定在 970-990 美元/吨。

　　第二类 150N 的新加坡库提价每吨下跌了 10 美元，为 520-540 美元/吨，而 500N 的新加坡库提价每吨下跌了 10 美元，为 650-670 美元/吨。

　　根据亚洲离岸油价，**类 SN150 的离岸价维持在 460-490 美元/吨，而 SN500 的离岸价为 540-560 美元/吨。光亮油价格据悉为 920-950 美元/吨，基本与上周持平。

　　在第二类基础油市场中，150N 的亚洲离岸价估计每吨下跌 10 美元，为 440-460 美元/吨，而 500N 的亚洲离岸价每吨也下跌了 10 美元，为 550-580 美元/吨。

　　在第三类基础油市场中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亚洲离岸价维持在 870-900 美元/吨不变，而 8 cSt 等级油的亚洲离岸价估计为 630-650 美元/吨，但针对这些切削油的交易洽谈相当稀少。

　　上游方面，12 月 17 日下跌的原油价格显示了美国原油供应量的意外攀升和美联储决定提高利率后的美元走强。西德州轻质原油公司 价格已跌破 35 美元/桶，而布伦特原油交易价已接近 11 年以来的*低点。

　　2 月洲际交易所布伦特原油新加坡期货于 12 月 21 日下午的会议上定为 36.19 美元/桶，而 12 月 14 日的价格为 37.83 美元/桶。

　　在运输方面，仍有大量询盘，运营商希望填补今年余留的需求量，并继续采购 1 月所需油品。在韩国，一批 2,000 吨的基础油货品正在商议之中，预计于 12 月 22 至 25 日从昂山运往中国天津。另据悉，一批 1,400 吨的油品将从昂山运往中国靖江，预计于 12 月提货。一批 5,000-10,000 吨的油品正在商谈之中，预计于 1 月下半月从昂山运往比利时安特卫普。

　　一批 1,000 吨的 150N 油品已经过报价，将于 12 月*早受载期从韩国大山运往中国鲅鱼圈。

　　另据悉，一批 1,000 吨的油品将于 12 月 25 至 30 日从韩国蔚山运往中国台湾台中。

　　两个等级共 2,000 吨的油品预计将于 12 月 21 至 26 日装货，从韩国丽水运往中国南通。包括 1,200 吨 600N 和 1,300 吨 150N 的共计 2,500 吨油品将于 12 月 15 至 30 日从丽水运往泰国是拉差。一批 1,000 吨的油品正在商谈之中，预计于 12 月底从丽水运往中国小虎岛。

　　在日本，一批 4,500 吨的油品正在商议中，将于 12 月底至 1 月初从水岛运往新加坡和马来西亚巴生港，需要船舶检查报告 。一批 2,000 吨的油品将于 1 月 3-7 日从水岛运往中国香港，同样需要 SIRE。