的间接视野。

　　IVHW是雷诺卡车公司和其他汽车制造商、零部件制造商合作开发的一种车辆之间的通讯系统，它传递有关道路交通的信息。例如，当一辆汽车遭遇事故时，该车会通过IVHW向其后面的车辆传递一个信息以便告知有关道路设施的损坏情况，而接到信息的车辆，继续把这个信息传递下去。

　　该设计的目的是尽可能地减少在高速公路上因视野差而造成的事故。驾驶员将在显示屏幕上查看到留言。

　　该留言说明事故和距离的有关信息。该系统通过频率为869MHz的无线电波运行，作用的范围约为1km.如果传递来的信息包含有安全气囊启动信号的话，那么该系统则自动激活。

　　如果该系统问世，估计在法国和德国每年有100300人免于丧生（见）。安全隧道项目（Safe该项目于2001年9月由菲亚特研Fiat，CRF）牵头，在另外一家联营企业内部开始进行研究设计，于2004年9月完成，其使命是减少车辆在隧道中的事故和火灾发生的数量。

　　该项目通过对进入隧道内的汽车状态、速度和行车距离等参数的设计，以保证隧道内的安全行车。车辆在进入公路隧道之前，需要报道如制动系统、轮胎压力、变速器、发动机、涡轮增压器、冷却系统及车辆的加载情况（是否涉及易损坏物品或危险材料）等参数。如果这些总成之中无论哪个失灵的话，汽车将停在隧道入口处并接受检查。当车辆进入隧道，地面设施使用视频监视、识别和物理分析等各种系统对汽车进行监视。在地面设施中的距离和速度控制系统可以把一些信息传递到汽车的仪表板上（包括直接激励汽车的一些控制），或是传递到地面设施的标记系统上（尤其是光波概念）。通讯系统将根据运输系统的需求进行MTS网络的匹配。

　　2003年底，该项目首次在连接法国和意大利的FrSjus隧道中进行试验，试验期为1年。该设计的发展将用于所有类型的公路地面设施，包括隧道、桥等。

　　结语重型卡车制造商使用科学技术来实现越来越多的辅助驾驶装置，以满足驾驶员对舒适性的要求。辅助驾驶装置在带来舒适性的同时，也随之增加了汽车的安全性，因为驾驶员承受了较小的疲劳，这样可以保证以更好的注意力来关注汽车周围经过的行人和车辆，从而避免发生某些碰撞事故。白统一润滑油以实际行动在国内率先升级旗下产品，全线淘汰CD级别产品，升级准和级别定位的重大调整，即全面并轨当前国际技术标准，着力推广高级别的优质产品，实现品牌与产品在高端市场中的全面统一。

　　统一润滑油之所以在“3*15”消费者权益曰之际再度将产品升级，是全面依据国际行业趋势、结合国内实际现状所做出的重大举措，这种举措是基于企业乃至整个行业市场的全面进步。国内排放标准的更加严格和发动机过观念的更新和实际的行动推动尚级别产品在国内的推广与应用。

　　据专家介绍，使用CF-4级润滑油可以更好地控制氧化和腐蚀，使车辆较谷易在低温下启动，并具有较低的启动磨损。在节省燃油的同时，还延长了换油周期，CD级润滑油的换油周期是3 0007500km，而CF-4级润滑油可以达到50001万5000kmCF-4以上的润滑油，在节能降耗、高效环保方面具有显著功能，可以有效保护发动机，更加可靠、经久耐用，维护成本和油处理成本更低，有利于维护消费者的利益，符合整个社会进步的要求。

　　统一润滑油全线产品的升级，再次体现了其在行业中的**地位。升级后的统一润滑油不但成为首个与国际润滑油标准并轨的国产品牌，而且更大的意义在于国内消费者可以使用到更高级别的产品，也将推动国内整个润滑油行业升级换代的进程。（刘文俊杨子）