全部试验装置装在组合平台上，要求各部件调水平、对中，系统运转灵活，不同轴度小于011mm，根据空载跑合试验确定的合适油量进行加载试验。测试速度分别为113、200、270km/h，采用逐级加载的方法做加载试验，加载扭矩由1200N#m至10500N#m，系统功率由156kW至1250kW。

　　传动齿轮箱的效率由试验数据可描绘出在转速一定的情况下，载荷与效率的关系曲线，效率曲线可说明：在相同转速下，传动齿轮箱的传动效率随载荷的增加而提高，当功率达到额定功率1225kW工作时，效率达90%。在相同转速、相同载荷下，反转时的传动效率高于正转时的传动效率。这主要是由于正转时，润滑油飞溅碰到直壁，致使油流不顺畅；反转时，油流顺畅，故采用圆弧形箱壁设计，有助于提高效率。

　　传动齿轮箱的传动效率还受到润滑油温度的影响，温度高，效率高，这主要是由于润滑油粘度随温度升高而降低，使搅油损失降低。传动齿轮箱的温升由试验数据可绘出，在转速一定的情况下温度时间曲线，时间曲线和试验现象可表明：温度到达规定极限温度的时间随着转速的升高而缩短，平均温升随着转速的升高而升高。