SL98型轴流风机减速箱采用二级齿轮变速，输入轴末端装的锥齿轮与中间轴上的弧齿轮通过啮合传动实现一级减速，减速后的中间轴通过中间齿轮与输出轴齿轮啮合实现二级减速。经过对减速箱内一、二级齿轮和齿轮啮合情况的检查，发现中间轴上安装的弧齿轮和中间齿轮齿面均有损伤痕迹。

　　SL98风机减速箱采用闭式齿轮传动，弧齿轮的啮合以飞溅方式润滑。检查发现，弧齿轮齿面有疲劳层凹麻点。弧齿轮齿面麻点靠近齿根部位，与接触应力下因疲劳而产生的剥蚀点蚀现象相符，由于弧齿轮啮合时只有一对齿，啮合时轮齿受力*大，在润滑不佳时弧齿轮齿面更易出现麻点。

　　中间齿轮的啮合传动采用油浸润滑方式。检查发现，在中间齿轮左侧第三齿面有4处齿面损伤。

　　齿轮在啮合传动过程中，齿面间由于压力增大，瞬时温度增高，当发生停止供油等事故造成润滑效果差时，相啮合的两齿面会发生温度升高导致胶合等情况，而两齿面又作相对滑动，因此胶合的齿面容易被撕破。中间齿轮齿面上的损伤痕迹为凹坑状，均处于齿面啮合沿相对滑动方向上。

　　拆检减速箱后发现，齿轮输入轴表面因与油封干磨造成的划痕，以及轴承滚珠因发热发生粘结、变形的状况，都证明风机运行中减速箱润滑油发生了严重泄漏。由此可以确定，造成齿轮损伤的主要原因是减速箱润滑油的缺失。