美国乙基公司配制的汽车发动机润滑油粘度指数添加剂7%（占基础油百分比，下同）、无灰分散剂7.0%、抗氧抗腐剂1.1%、清净分散剂1.4%和有机钼化合物。含有机钼为115458mg/L的发动机油（曲轴箱润滑油）摩擦学性能全部优于不含钼的润滑油。日本东燃株式会社的5W-2VSE级节能润滑油含Mo0.06%、S0.39%、P0.09、Zn0.15%、Ca0.24%、N0.15%.其中钼呈二烷基二硫代氨基甲酸钼存在。美国阿斯兰德公司添加包括有机钼（MoLY-VAN855等7种添加剂配制的APISG级高级润滑油的减摩性、抗磨性十分良好，可节省燃油3.40%。

　　有机钼摩擦改进剂是润滑油减摩剂、抗磨剂、极压剂和抗氧化剂，用500mg/L左右钼可调配各种高级润滑油，广泛用作汽车发动机油、汽轮机油、齿轮油和各种机械的润滑油。有机钼化合物在摩擦面受摩擦时，通过热化学、催化可分解为近似纳米级二硫化钼和二硫代磷酸酯，可明显降低润滑油的摩擦系数（一般为20%）。可提高发动机燃油（汽油或柴油）的经济性（一般可省油2%6%）；可延长发动机的寿命。可提高发动机功率，有利于冷启动和降低发动机的噪声，减少废气的排放量，是调配高档润滑油（如SG级、CE级发动机油）的必需品。

沉积物控制的方法有两种，一种是减缓沉积物生成的初期过程，该方法可通过利用阻止沉积物的添加剂体系如抗氧剂达到，这种添加剂体系能有效地减缓主要氧化产物即沉积物生成的可能性，这种方法理论上被看作是一种防止沉积物生成的手段。