随着无量纲壁面粘度η＊W的增大，紧密吸附层的速度变化越来越小，变速区主要在中间层的低粘度区，在此区中，速度梯度很大，轴承的摩擦特性主要由此区来决定。壁面粘度增大，对速度的影响越大，速度的变化集中在中层，此时，中层呈现大的速度梯度。从不同粘度下的比值看出，δ＊的增大明显显示出液体的非线性。出口区吸附层的速度与入口区显著不同，出口区速度的变化率远大于入口区。同时吸附层内的流体由于强的吸附作用与固体壁面的速度差减小，从而可知，吸附层的作用类似于使微间隙进一步减小。由此可知，使薄膜润滑轴承的承载能力大增。但也应注意，吸附层的作用使得温度场发生变化，间隙减小，润滑剂的流量减少，由润滑剂带走的热量减少，温升增加，又将改变润滑剂的特性。

　　流体的速度分析是流场分析的关键问题，本研究的的结果将可推广到其他流场分析，根据计算简化分析得出如下结论供参考：1）本研究适用于微小间隙下的流场分析，如毛细管流、纳米间隙流等。其特点是壁面作用不可忽视，所以当间隙小到一定程度，将不能流动或者需要较大的压力差。2）流场分析中温度的变化是与流体的速度相关的，由于壁面的强吸附性造成速度梯度的变化，形成较大的速度梯度，所以本研究也为温度场分析提供参考。3）由于大的速度梯度，润滑剂稀化问题必须考虑，该研究将为稀化研究提供数据。