FASTronic变速器比手动变速器*少节约10%的油耗，以每年20万千米计，这将对环保是一明显的贡献。Ecolift是一行星齿轮的电梯齿轮箱因效率高而仅需小于40%的能量输入。Servolectric为一电动转向系统，它可减少20%以上的能量（0.2/100km）对降低油耗起明显的作用。轿车发展的*新趋势是采用电子系统替代液压系统。电子伺服转向系统的能量平衡远胜于液压转向系统。电子转向系统仅在需要时激活能量，而液压转向系统必须保持一定的油压。全寿命润滑油当我们关注全寿命润滑油时，生态学和经济性的紧密关系变得非常清楚。对ZF的所有自动和手动变速器来说，换油已成为历史，润滑油可使用20万千米（12.5万miles）。

　　这些发展减少了成本并缓解了环境压力。毕竟每年生产50万台自动变速器，每台变速器平均装10升（超过3加仑）润滑油。在货车变速器方面同样也取得了进展，近几年换油间隔大大延长。润滑油的消耗从十年前的180升降至现在的70升。今天，甚至再生的生物可降解润滑油亦能适用于某些变速器。

　　高回收率为进一步减少包括使用润滑油在内对环境方面的危险性，ZF多年来一直在优化变速器润滑油的排放。排出的滑油越多，越有利于材料的分离和回收。数年前，ZF就开始从事于旧产品的几乎完全可回收工作。平均说来，ZF产品中98%的材料是金属、大量的钢和铝以及不断增加的镁。ZF产品已能满足将来有关回收方面法律上的要求。环境保护除了作为众多单项检测的工具之外，特别重要的是在日常活动中环保已成为我们绝大部分员工日常工作的标准。提高生产和产品的效率伴随着这么多种方法以降低能源、资源、材料和燃油的利用，这表明汽车工业能为可持续发展作出贡献。