在采用现有办法解决漏油效果不好的情况下，我们根据该油泵在工作状态时，轴的线速度不高，油温不高，密封处油压低；滑油侧为飞溅润滑等特点，从燃油泵的结构设计上进行改进，尝试采用唇式轴封来代替该泵目前采用的密封元件，解决漏油问题。唇式轴封是近年来得到广泛应用的新型密封元件，它的密封机理是运用表面张力效应，提高液体的浸润作用使润滑膜形成并渗人密封间脾中，而将密封唇口托起；同时，还运用将挤人的油液送回油腔的“泵汲”作用，这样，使油液得到交换，并避免了油液的过载。

　　唇式轴封由于具有结构简单，安装方便，能承受一定压差，通常在压差下，可以达到令人满意的效果，有很好的耐摩性和耐油性，使用寿命长，对轴的偏心，振动有一定的适应性和对温度变化适应性好等特点，而大量用于旋转轴类零件的密封，如发动机曲轴传动端的密封等。

　　在采用唇式轴封来作为密封元件后，可以大大简化泵的结构设计，减少零件数量，降低成本，而且还便于装配，采用轴封后。为确保轴封的密封效果，提高密封的可靠性，并考虑到柴油机可以直接反转，选择轴封时，采用了带螺线槽的双向旋转轴封。这种轴封由于引人动压抽送原理，可以减少摩擦，延长寿命，其密封性能比普通旋转轴封好。为试验采用轴封后，油泵的密封效果，在油泵试验台上进行了泵的有关性能试验。在静止状态，油箱的油位比油泵高约lm的情况下，没有出现燃油的漏泄；在油泵的工作转速范围内进行运转试验，油泵的密封效果也很好。

　　在油泵的性能试验通过后，为考核油泵工作的可靠性，进行了泵的可靠性试验。试验结果表明：在采用轴封后，泵的密封性能得到很大改善，在油泵正常工作的情况下，油泵漏泄口几乎没有产生“滴漏”，其试验效果远好于该泵技术条件规定：“每分钟滴漏不多于10滴”的要求。

　　由于油泵试验台不能模拟实际装机时，油泵传动侧大量滑油飞贱的效果，进行了装机台架试验，以检验油泵在实际装机使用的条件下，其密封的效果；试验结果与单泵试验时相同，试验达到满意的效果。通过试验，证明采用唇形轴封来代替原泵使用的机械密封元件的改进试验是一次成功的尝试，基本上消除了原泵密封不好的问题，简化了泵的结构设计，降低生产成本，减少了油泵的漏泄和对环境的污染，对类似结构油泵的密封设计有较好的参考价值。