随着我国经济的快速发展，机械化和自动化程度的日益提高。国产机械与车辆的设计越来越精密，引进技术生产的国产设备和进口的各种机械、车辆与日俱增，对润滑油的要求越来越高，同时还要考虑环境保护的要求。这些对润滑油工业提出了一个又一个严峻的课题。长城公司正是针对这一特点，以社会需求为导向，本着“多级化、高档化、系列化、方便化”的原则，开发新产品。促进润滑油的升级换代，推出了一系列高档润滑油产品。

　　在摩托车润滑油产品方面更是如此。同“壳牌”竞争上海易初摩托车有限公司装车油18年，上海易初摩托车有限公司（现改为上海幸福摩托车总厂）初步选定长城牌和壳牌发动机油15w，用两台CG125发动机作台架对比试验。台架试验为Zoh的全速全负荷耐久试验除了对新油做全分析外，试验开始后，每隔50h，取样分析：分析项目包括：粘度的变化情况，铜片腐蚀状况，闪点等。分析结果表明，长城牌和壳牌机油4O℃和10℃粘度的变化率在10%以内，远远低于要求报废的士25%的指标。

　　试验期间，两种品牌的机油温度正常，以后。分别打开两台发动机，发现两台发动机各运动副均无异常磨损，各润滑部件无锈蚀，机油无氧化变质。颜色无异常发黑。

　　通过台架试验。使用长城和美孚油的发动机各运动副均无异常磨损，机油消耗正常，发动机各润滑机件无锈蚀，机油无氧化变质，颜色无异常发黑。机油温度测定均小于135℃，缸温均小于25℃。两个品牌的机油均达到发动机的要求：*后，嘉陵一本田公司经过综合评判，选定长城机油10W140SF作为其装车油和服务站用油。冲程摩托车发动机油产品sE、sF、sG完全符合美国石油学会API的规格要求。粘度等级满足SA-E的规格要求。除此之外，长城公司还向市场投放了摩托车齿轮油和刹车液等产品，其目的就是更好地为广大的摩托车用户服务，满足用户的要求长城公司完全有能力，有信心与“洋油”一争高低，为中国民族工业的兴旺、发展做出更大的贡献。