这样的事实告诉我们，应当按摩托车使用维护说明书上的规定正确用油。如果您是南方摩托车用户，应当到您原购车之处剪该公司摩托车的指定维修点购买“南方特使’润滑油剪去商业信誉好的商店购买中石化总公司直属企业生产的相应品质的润滑油，这样做虽比伪劣润滑油多花了几元钱，但您本人减少了大损失，这算是丢了芝麻，拣了西瓜。

　　多级润滑油是指粘度低温性能符合SAE（美国32汽车工程师学会）粘度分类中冬季用油w类（winter）的要求，又具有相应级别夏季用油的高温粘度，它又叫复级润滑油就稠化油，如南方125-3摩托车发动机用的SAE级油。多级与单级润滑油枯泣曲钱在油品加工中，由于调制多级油用的基础油的钻度都比较小，它所加入的粘度指数改进剂，对油品的低温粘度增加幅度比对高温粘度的增加幅度要小得多，所以多级油在低温下粘度不至于过高，在高温下粘度又不至于过低。因此它可以保证发动机在低温下易于起动，提供良好的低温润滑作用以防磨损，在高温下能形成足够的油膜起润滑作用。多级油又是理想的节能型润滑油，也是一种低排放油，有资料认为，发动机的磨损印%发生在起动之时，由于多级油具有较低的低温粘度和良好的低温泵送性，它抗磨性好，因而有显著的节省汽油的效果。

　　据日产汽车公司介绍，在市区行驶时，与粘度等级为S40油比，用SAE可节油0、9 %，而且换油周期长，季节变化不需换油。目前世界著名摩托车厂家如本田、铃木、雅马哈、光阳等对四冲程厚托车全用多级油。汽车如丰田、日产、通用、福特、克莱斯勒等用A级型号多级油。在当今世界上，内燃机润滑油多级化程度进展很快，十年前我国多级油仅占内燃机润滑油量的1、3 %。我国实际润滑油销售量达2亿万吨，而中石化总公司中高档油产量才万吨。目前，我国市面上行驶的四冲程摩托车大多仍沿用低档的6号与o号单级四冲程油，这一数字可以看出，我们对油品的普及力度不够，与发达国家差距太远。