加氢基础油对抗氧剂的感受性考察选择了加氢基础油HVIH70、HVIH150、HVIH500分别加入相同抗氧剂，用薄层氧化试验（TFOUT）考察了基础油对抗氧剂的感受性，并与溶剂精制基础油进行比较，结果。

　　加氢基础油对抗氧剂的感受性较好，抗氧剂的加入量应控制在0.2%～0.6%范围内为宜。加氢基础油的破乳化性能考察选择溶剂精制工艺生产的基础油（大庆、伊朗、沙特轻）与进口加氢基础油进行抗乳化性能考察，结果。加氢基础油抗乳化性能良好，破乳化时间短，一般不超过2min.

　　加氢基础油对降凝剂的感受性考察对不同基础油加入0.2%T803B降凝剂后测定油品的倾点变化，具体结果。加氢基础油对T803B降凝剂有较好的感受性。加氢基础油在内燃机油中的应用由于汽车工业的迅猛发展，汽油机油规格变化较快，目前已发展到API的SL级别、ILSAC的GF-3级别。主要研究方向是：改进燃料经济性满足排放要求。在中国，国产汽油机油以SF为主，而SG级别以上的市场主要被国外公司占领。因此，加速高档润滑油的开发是润滑油开发技术人员的重中之重。下面就对加氢基础油调制的内燃机油进行性能考察。

　　利用加氢异构化脱蜡基础油调制SJ5W/30汽油机油油品各项性能测试结果。加氢基础油和老三套基础油调制SH15W/40汽油机油比较将加氢基础油和老三套基础油分别加入相同的添加剂调制SH15W/40汽油机油进行性能比较，其测试结果。

　　加氢基础油调制SJ/GF-25W/30汽油机油进行行车试验利用加氢基础油调制的南海牌SJ/GF-25W/30汽油机油和日本产广州本田雅阁轿车装车油SJ/GF-25W/30汽油机油（参比油）进行行车试验，试验地点在湖北省襄樊汽车产业开发区试车场，发动机型号为ACCORD2.3Vti，行车里程为3×104km，其中2辆汽车（发动机编号分别为2700874和2700947）使用南海牌润滑油，一辆使用日本装车机油（发动机编号2701278）。3台发动机行车试验前后均由国家汽车质量监督检验中心（襄樊）进行拆检和性能试验。车辆进行高温高速行车试验时，车速为150km/h，油底壳机油温度保持在150℃。通过对试验油在高温高速行车试验中粘度增长来衡量油品热氧化安定性。油品粘度增长情况。经过3×104km行车试验后3台发动机经性能测试，指标仍属正常，说明加氢基础油调制内燃机油具有稳定的优良品质。各项试验结果充分说明，南海牌SJ/GF-25W/30机油与日本原厂装车油SJ/GF-25W/30机油一样，在广州本田雅阁轿车上的使用性能良好。

　　结论（1）加氢基础油对抗氧剂及降凝剂有较好的感受性，且破乳化性能优良。（2）加氢基础油有较好的热氧化安定性、粘温性，且蒸发损失低，能满足高档汽油机油的使用性能要求。（3）用加氢基础油开发的南海牌SJ/GF-25W/30汽油机油，经3×104km高温高速行车试验证明，该基础油可满足广州本田雅阁HG7230（AC2CORD2.3）轿车的使用性能要求。