硫化烯烃硼酸钙（TB-321） 一、产品性能： 自发现极压抗磨剂决定着齿轮寿命以来，硫化烯烃便成为其主剂，在齿轮油和切削油中广泛应用。但使用中发现：高速冲击条件下，C-S键易于断裂释放大量活性硫，形成优良的极压保护膜；而在低速高扭矩下，C-S键断裂困难，活性硫和溶解氧不足，几乎没有负载能力，要靠性能相反的磷剂弥补。值得注意的是日本学者1984年发现，由于硫化烯烃含活性硫过高（T321 40%，RC2504 38%，L5340M 36.5%），对金属腐蚀严重，使齿轮点蚀寿命降至基础油的55%。为此，对硫化烯烃的改进和极压抗磨剂由S-P-N型向S-P-N-B型升级迫在眉睫。 我公司研发的硫化烯烃硼酸钙（TB-321），是利用硼酸钙对硫化异丁烯的改性升级产品。与T321比，活性硫降到T321的五分之一，大大减轻了对齿轮的点蚀；负载能力显著提高；抗磨、抗氧、清净、防腐性及气味和节能、环保性能均有很大改善，产品价格却较T321低。 二、规格： 硫化烯烃硼酸钙（TB-321）技术条件 项 目 质量指标 试验方法 外 观 琥珀色粘稠油状液体 目测 密度（20℃）/（Kg/m3） 900-940 GB/T1884/1885 闪点（开口）/℃ ≥ 168 GB/T267 运动粘度（100℃）/（mm2/s） （40℃）/（mm2/s） 5.6-6.0 58-62 GB/T265 倾点/℃ ≤ -30 GB/T3535 钙含量/% 1.0-1.2 SH/T0207 硼含量/% 0.3-0.4 暂用分子量计算法 硫含量/% 12-13.8 SH/T0303 水分/% ≤ 0.1 GB/T260 机械杂质/% ≤ 0.1 GB/T511 三、适用范围： T321B与T321一样，适用于一切车辆及工业齿轮油和切削油液。 推荐加量：通用齿轮油复合剂加剂47.6%-74.1%；GL-5加剂3.5%-4.2%；